En 2019, el Consejo de Ministros autorizó importantes partidas, entre ellas un crédito de 190 millones de euros destinado a financiar el suministro de vagones para la construcción de dos líneas del tranvía de Casablanca, un año decisivo para los movimientos de la red dirigida por Santos Cerdán para obtener un contrato en Kenitra.
El Gobierno de Pedro Sánchez aprobó ayudas y créditos para Marruecos que en total superaron los 248 millones de euros en 2019, período señalado por la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil como fundamental para la operación coordinada por Santos Cerdán (exsecretario de organización del PSOE) para asegurar un contrato de obras en el país vecino.
El fortalecimiento del vínculo entre Sánchez y el rey Mohamed VI ocurrió simultáneamente a estos desarrollos empresariales, que se iniciaron tras el primer viaje de Sánchez a Marruecos en noviembre de 2018.
Ayudas a Marruecos durante 2019
El Consejo de Ministros aprobó varias partidas destinadas a cooperación y a proyectos de infraestructura:
- Crédito para el tranvía de Casablanca: Se concedió un crédito por 190 millones de euros para financiar el suministro de material rodante, condicionado a que una empresa española resultara adjudicataria.
- Control de la inmigración: Se asignaron 32,3 millones de euros para apoyar el control de la inmigración irregular, dirigidos al despliegue de las autoridades marroquíes en la lucha contra el tráfico de personas.
- Suministros para Interior: Una partida de 26 millones de euros destinada a la contratación de vehículos para el Ministerio del Interior de Marruecos.
Además, se realizaron gestos simbólicos como la cesión española del Teatro Cervantes de Tánger a Marruecos en febrero de 2019.
La red y el puerto de Kenitra
De acuerdo con el informe de la UCO, el grupo conocido como la trama del PSOE mostraba un marcado interés en una importante obra: el proyecto para un puerto industrial en Kenitra, al que aspiraba un consorcio liderado por Acciona.
Las comunicaciones clave entre Santos Cerdán y Koldo García (mano derecha de José Luis Ábalos en ese momento) tuvieron lugar desde finales de 2018 y durante 2019:
- Diciembre 2018: Cerdán envió a Koldo los teléfonos de dos ministros marroquíes y le recomendó contactar con ‘el 1’, en referencia a Ábalos, quien viajaría a Marruecos.
- Enero 2019: Ábalos comunicó a Koldo que debía desplazarse a Kenitra a petición de la Embajada de Marruecos para revisar el proyecto del puerto industrial. Confirmó que se trataba del proyecto de Acciona y que tenía contacto con Cerdán.
- 25 y 26 de enero de 2019: Cerdán participó en el viaje de Ábalos a Marruecos. El Ministerio de Transportes emitió un comunicado señalando que una de las finalidades del viaje era “favorecer la participación de empresas privadas españolas en proyectos que se desarrollan en el país vecino”, haciendo referencia de manera directa al “nuevo puerto de Kenitra”.
A pesar de las gestiones y el interés por parte del Gobierno, la UCO destaca que la trama expresó inquietud porque el proyecto de Kenitra finalmente no prosperó.
