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Baliza V-16: Marlaska anuncia un «periodo de adaptación» antes de iniciar las sanciones

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, aclaró las inquietudes surgidas tras la puesta en vigor de la baliza V-16 el pasado 1 de enero de 2026. En una declaración realizada este jueves, señaló que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil mostrarán flexibilidad y no aplicarán multas de manera inmediata a los conductores que aún no cuenten con el dispositivo.

Adaptación sin sanciones

Aunque la normativa está vigente, el Ministerio del Interior apuesta por un proceso de transición progresivo. Marlaska destacó que el enfoque en las primeras semanas de enero se centrará en informar y concienciar en lugar de imponer sanciones:

No con fines recaudatorios: «Durante un periodo razonable, los agentes priorizarán informar sobre la normativa en lugar de sancionar», explicó, sin precisar una fecha para el fin de esta fase.

Máxima seguridad: El reemplazo de los triángulos por la baliza busca prevenir los cerca de 25 atropellos mortales anuales ocurridos cuando los conductores bajan de sus vehículos para señalizar una avería.

Características de visibilidad y conectividad de la V-16

Ante las críticas sobre la efectividad del nuevo sistema, el ministro defendió sus capacidades técnicas:

1. Alcance efectivo: La luz de la baliza garantiza visibilidad hasta a un kilómetro de distancia.

2. Visibilidad virtual: Al estar conectada con la DGT 3.0, otros conductores reciben alertas en sus dispositivos de navegación o en paneles informativos antes de acercarse al vehículo averiado.

3. Seguridad ante robos: Marlaska descartó que la geolocalización facilite robos, ya que la conexión directa con Tráfico permite a las patrullas acudir al lugar del incidente con mayor rapidez.

España, líder en Europa

Según cifras del Ministerio, alrededor de 3.000 conductores diarios utilizan la baliza en las carreteras españolas. Marlaska resaltó que España es pionera en implementar esta medida de conectividad obligatoria, y otros países europeos analizan sus resultados para considerar su adopción.

Recomendación: En caso de avería, se aconseja colocar la baliza en la parte superior del vehículo sin descender del mismo. Si aún no se dispone del dispositivo, los agentes informarán sobre la obligatoriedad, pero durante este «periodo de adaptación» no se impondrán sanciones económicas.

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