La Comisión Europea ha confirmado que el Ejecutivo español no comunicó la normativa técnica, requisito imprescindible según la directiva comunitaria. Esta omisión pone en duda la validez de las sanciones y genera una notable incertidumbre legal.
El proyecto de la Dirección General de Tráfico (DGT) para reemplazar los triángulos de emergencia con la baliza V16 conectada ha encontrado un obstáculo en Bruselas. La Comisión Europea ha advertido a España tras detectar que el Gobierno no notificó oficialmente los Reales Decretos que regulan este aparato, un trámite fundamental para cualquier regulación técnica que afecte al mercado común.
Este fallo administrativo, confirmado el 24 de febrero de 2026 por el vicepresidente ejecutivo de la Comisión, Stéphane Séjourné, sitúa la regulación española en una posición de «incertidumbre jurídica» que podría invalidar su carácter obligatorio.
Un defecto formal que pone en cuestión las multas
De acuerdo con la Directiva (UE) 2015/1535, los países miembros deben informar a Bruselas sobre cualquier norma técnica antes de su aprobación para evitar barreras comerciales. Al no cumplir este paso, la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) establece que la norma no puede aplicarse frente a terceros.
Esto implica que:
- Posible anulación de sanciones: Las multas por no disponer de la baliza o por su uso incorrecto podrían ser recurridas con éxito debido al defecto formal.
- Incertidumbre jurídica: Los conductores enfrentan una regulación vigente en España pero cuestionada por el derecho comunitario.
- Riesgo de procedimiento: España podría ser objeto de un procedimiento infractor que conlleve sanciones económicas significativas por parte de la Comisión.
Implicaciones para conductores y fabricantes
Esta situación ha generado preocupación en el sector automovilístico. Mientras la DGT promovía la baliza como un dispositivo esencial conectado a la plataforma DGT 3.0 para prevenir accidentes en carretera, Bruselas ha señalado la posible vulneración de los principios relativos al mercado único.
Los fabricantes, que han invertido importantes recursos para cumplir con las condiciones técnicas exigidas por Tráfico, se enfrentan ahora a la posibilidad de que su tecnología sea puesta en duda. Por su parte, el Ministerio del Interior aún no ha aclarado los pasos que seguirá para subsanar la falta de notificación y garantizar la validez de la normativa.
Aspectos clave del conflicto
| Problema | Consecuencia inmediata |
| Notificación ausente | Infringimiento de la Directiva (UE) 2015/1535. |
| Jurisprudencia del TJUE | La regulación técnica no comunicada no puede aplicarse a los ciudadanos. |
| Sanciones de tráfico | Elevada probabilidad de anulación en juzgados de todas las multas relativas a la V16. |
| Mercado Único | Bruselas sospecha la generación de barreras comerciales no justificadas. |
