El número de víctimas mortales en carretera disminuye un 22 % entre enero y marzo de 2026, un dato considerado «inusual e inédito» por la DGT, especialmente teniendo en cuenta el incremento del 4 % en los desplazamientos.
Durante los primeros tres meses de 2026, las carreteras españolas han registrado una cifra inesperada para los especialistas en seguridad vial. Según los indicadores publicados hoy por la Dirección General de Tráfico (DGT), fallecieron 196 personas en accidentes de tráfico, 56 menos que en el mismo periodo del año anterior.
Esta reducción cobra mayor relevancia al presentarse en un contexto de mayor movilidad, con un aumento del 4,12 % en los desplazamientos de larga distancia. Exceptuando 2020, año afectado por las restricciones de movilidad, este trimestre presenta la menor cantidad de víctimas mortales desde que se dispone de registros.
Radiografía de la siniestralidad: aspectos positivos y negativos
Aunque los datos reflejan un avance general, el informe de la DGT señala ciertas diferencias en la evolución de la siniestralidad:
- Mejora en turismos y salidas de vía: Las muertes en vehículos turismos disminuyeron un 31 % (de 131 a 90 fallecidos) y las salidas de vía se redujeron en un tercio.
- Riesgo elevado en carreteras secundarias: Las vías convencionales continúan siendo las más peligrosas, concentrando el 78,6 % de los accidentes mortales.
- Incremento en atropellos: El único indicador con tendencia negativa importante. Los peatones fallecidos aumentaron de 26 a 31 víctimas.
- Grupos vulnerables: Motoristas, ciclistas y peatones representan ya el 45 % del total de fallecimientos. Mientras las muertes de ciclistas disminuyen, las de motoristas presentan un ligero incremento.
La particularidad de marzo
El mes de marzo ha sido clave para confirmar esta tendencia. Con 71 fallecidos, 31 menos que en marzo de 2025, la mortalidad descendió un 30 %, pese a que los desplazamientos aumentaron casi un 11 %, alcanzando 38,8 millones de viajes.
Análisis por Comunidades Autónomas
El descenso en la mortalidad vial no ha sido homogéneo en todo el país:
- Reducciones más destacadas: Cataluña lidera la bajada con 18 fallecidos menos, seguida por la Comunidad Valenciana (-13) y Andalucía (-8).
- Aumentos: La mortalidad aumentó en Castilla y León (+6), Castilla-La Mancha (+5), Galicia (+2) y Extremadura (+1).
- Sin variaciones: Ceuta y Melilla no registraron víctimas mortales.
Pere Navarro, director de la DGT, calificó estos datos como «inusuales» y reconoció el papel fundamental de los conductores en esta mejora. Sin embargo, recordó que 26 de las personas fallecidas no usaban el cinturón de seguridad.
