Lewis Hamilton comenzó su primera jornada de pretemporada con Ferrari en Montmeló con buenas impresiones, pese a las difíciles condiciones climáticas. El piloto británico completó 56 vueltas con el SF-26, tras una sesión en seco de su compañero Charles Leclerc. No obstante, la lluvia persistente convirtió gran parte del día en una prueba sobre mojado, con un total combinado de 120 vueltas y varias interrupciones debido a banderas rojas.
“La jornada fue compleja, empezó a llover a las 10:30. Charles pudo rodar en seco al inicio, pero después la tarde se desarrolló bajo lluvia constante. Acumulamos 120 vueltas en mojado con interrupciones, lo cual está bastante bien. Estoy orgulloso del equipo en fábrica por lograr que el coche esté en este nivel. Recabamos muchos datos y debemos seguir trabajando, aunque ha sido un buen primer día”, explicó Hamilton.
El heptacampeón resaltó que Ferrari se presentó a las primeras pruebas de 2026 con un coche avanzado y confiable, a pesar de la importante modificación en el reglamento. “Las cosas podían haber ido peor, hubo un cambio normativo muy grande y solo tuvimos pequeñas incidencias, sin problemas graves. Es estupendo. Esperamos repetir jornadas similares”, agregó.
Hamilton también compartió sus expectativas para las próximas sesiones: espera pilotar en seco para analizar mejor el equilibrio del vehículo y el comportamiento de la batería durante las vueltas. “No experimentamos el problema del ‘porpoising’, lo cual es positivo. La situación es muy complicada para todos y nos obliga a aprender; quienes desarrollen mejor estarán al frente y eso nos brinda la oportunidad de competir. Debemos aprovecharla”, concluyó.
Sobre el SF-26, Hamilton lo describió como el mayor cambio técnico en su trayectoria: “Desde 2007 he conducido monoplazas muy distintos, con grandes modificaciones en 2009, 2014, 2017 y 2022… pero este es el cambio más significativo que he percibido. Aún es pronto, solo hemos pilotado bajo lluvia, pero las sensaciones son alentadoras”.
Con un comienzo sólido y sin problemas de confiabilidad, Ferrari aspira a seguir siendo uno de los equipos más competitivos en una campaña marcada por la adaptación a la nueva normativa.
