El conductor del tren de alta velocidad de Iryo involucrado en el accidente registrado en las cercanías de Adamuz (Córdoba) informó al centro de control de Atocha que había sufrido un “enganche” y solicitó detener el tráfico ferroviario en la zona de forma inmediata, según revelan las grabaciones difundidas por Cordópolis/eldiario.es.
En el primer contacto telefónico, el maquinista indicó que el tren estaba “bloqueado” y no podía desplazarse, por lo que necesitaba evaluar la situación antes de avanzar. Desde el centro de mando se le recomendó bajar los pantógrafos —el mecanismo que capta la electricidad de la catenaria—, a lo que respondió que ya estaban en la posición más baja posible.
Más tarde, durante una segunda llamada, comunicó que el tren había descarrilado y que estaba cruzándose en la vía adyacente, insistiendo en la urgencia de detener el tráfico ferroviario. Desde Atocha le aseguraron que no había ningún tren próximo en ese momento.
En esta segunda comunicación el conductor explicó con calma que se había producido un incendio en uno de los vagones, lo que implicaba la necesidad de salir de la cabina para evaluar el incidente. Además, solicitó el envío inmediato de servicios de emergencia, incluyendo bomberos y ambulancias, ya que había heridos a bordo.
Los audios publicados no permiten determinar si esta conversación tuvo lugar antes o después de la colisión con un tren Alvia. En ningún momento, según lo difundido, el maquinista advirtió sobre la presencia de ese convoy en la vía.
