La Dirección General de Tráfico (DGT) sigue siendo noticia para los conductores en estas fechas navideñas. Después del debate generado por la obligatoriedad de las balizas V16 —dispositivos que sustituirán a los triángulos de señalización desde el 1 de enero y cuyo coste ronda los 60 euros— la entidad está preparando una nueva tecnología: la baliza V27.
Esta baliza V27 no es un aparato físico que el conductor deba activar, como sucede con las V16, sino que funcionará como un “triángulo virtual”. Será un sistema adicional conectado con la plataforma DGT 3.0 y el Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad. Su finalidad es alertar a los vehículos próximos sobre la presencia de un peligro, mostrando la advertencia directamente en el panel de instrumentos.
Gratuita y opcional
A diferencia de las polémicas V16, la baliza V27 será gratuita y de uso voluntario. Conforme al Real Decreto 159/2021, esta señal se activará automáticamente en los vehículos conectados, ya sea de forma directa o mediante un proveedor de servicios, cuando un conductor encienda su baliza V16 ante una incidencia. Así, los vehículos cercanos recibirán alertas en tiempo real sin tener que actuar manualmente.
Pere Navarro, director de la DGT, ha querido transmitir calma respecto a la implementación de estos dispositivos: “El propósito no es sancionar”, recordó, enfatizando que las balizas V27 no generarán controversia al ser informativas y no obligatorias.
Aún no se han detallado los métodos de integración de la baliza V27 en los vehículos futuros, pero la DGT ha señalado que formará parte del equipamiento de los coches conectados, complementando a las balizas V16 y reforzando la seguridad vial mediante alertas telemáticas.
Con esta iniciativa, la DGT busca armonizar tecnología y seguridad en las vías, evitando que las controversias relacionadas con el precio y la obligatoriedad de las V16 disminuyan las ventajas que aportan estas innovaciones en carretera.