La controversia en torno a las balizas V16 sigue aumentando. En las últimas horas, muchos conductores se han sorprendido al descubrir que varios dispositivos luminosos que hasta ahora contaban con la homologación de la Dirección General de Tráfico (DGT) han dejado de estar autorizados de manera súbita, sin que el organismo haya proporcionado explicaciones públicas.
Durante las últimas semanas, la DGT y su director, Pere Navarro, han participado en diversos medios y redes sociales para promover la implementación de las balizas V16 conectadas y responder a las críticas de conductores, agentes de la Guardia Civil, bomberos y otros sectores. Sin embargo, en lugar de aclarar la situación, las dudas han ido en aumento.
Hasta hace poco, la principal incógnita se centraba en la posibilidad de emplear simultáneamente las balizas V16 y los tradicionales triángulos de emergencia. No obstante, la cuestión ha escalado: ahora se trata de la cancelación de la homologación de varios modelos que figuraban como autorizados oficialmente.
Dispositivos cuyos permisos han sido revocados
De acuerdo con la limitada información disponible, la DGT ha retirado la licencia a ciertas balizas V16 que estaban en venta y aparecían como homologadas en su sitio web oficial. La única recomendación difundida hasta ahora invita a los compradores a devolver estos productos, sin que se haya explicado la causa precisa de esta deshomologación.
Esta medida ha generado notable confusión entre los usuarios, muchos de los cuales adquirieron las balizas tras consultar la lista oficial de la DGT, donde figuraban como válidas durante semanas.
Actualizaciones en la plataforma oficial
Hace algunos meses, la DGT lanzó una página web que recopila las balizas V16 homologadas y conectadas, es decir, aquellas aceptadas por los agentes de la Guardia Civil para su uso en carretera. Sin embargo, las modificaciones recientes en esta relación han provocado un nuevo punto de incertidumbre.
Una característica clave del sistema era que los usuarios pudieran introducir el código de homologación de su baliza para verificar su autorización. Sin embargo, los cambios repentinos han puesto en duda la validez de dispositivos que hasta hace poco cumplían todos los criterios.
Un mercado complejo desde el principio
En los últimos dos años han coexistido en el mercado dos tipos de balizas V16: las homologadas pero no conectadas —conocidas comúnmente como “falsas V16”— y las homologadas y conectadas, que serán de uso obligatorio en el futuro. Esta situación ha sido señalada como un error significativo que ha perjudicado a los consumidores.
Específicamente, tres de las balizas que han perdido recientemente la homologación pertenecen a la marca Yuyao Jiming Electronic Co., mientras que la cuarta corresponde a Ditraimon. Los modelos afectados son Feliz, Boutique, Ikrea y Call SOS.
Hasta el momento, la DGT no ha proporcionado una explicación oficial detallada sobre las razones de esta medida, lo que mantiene la controversia y la incertidumbre entre numerosos conductores.
