La estrategia logística en el Estrecho de Gibraltar experimenta un cambio relevante. Marsa Maroc, principal operador portuario de Marruecos con control mayoritario estatal, ha firmado un acuerdo con Boluda Corporación Marítima, grupo valenciano, para la compra del 45% de su filial de terminales. Esta operación, valorada en 80 millones de euros, tiene como objetivo reforzar el corredor España-Marruecos y ampliar la presencia de ambos en mercados africanos y globales.
Colaboración con respaldo estatal
La participación de Marsa Maroc se realizará a través de Marsa Maroc International Logistics (MMIL). Aunque cotiza en bolsa, la compañía mantiene una relación estrecha con el Reino de Marruecos, dado que el Estado posee directamente el 25% y controla otro 35% mediante Tánger Med, su principal accionista.
Este movimiento sucede poco después de que el grupo dirigido por Vicente Boluda recomprara el 49% de esta filial al fondo CVC-DIF. Con la incorporación de este nuevo socio estratégico, Boluda no solo recibirá una inyección de capital, sino que alineará sus intereses con el operador responsable del complejo portuario de Tánger Med, líder en tráfico de contenedores en el Mediterráneo.
Puertos españoles incluidos en el acuerdo
La filial Boluda Maritime Terminals administra una red importante de infraestructuras en España, que ahora incluirán inversión marroquí. Los puertos involucrados son:
- Islas Canarias: Las Palmas, La Palma, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura.
- Península Ibérica: Sevilla, Vilagarcía, Cádiz (Concasa) y Santander.
Además de estas terminales, la cooperación se aprovechará de las 11 rutas marítimas operadas por Boluda Lines, que enlazan España con el norte de Europa, Italia, Cabo Verde y la costa oeste africana.
Meta: controlar el corredor entre Marruecos y España
La operación, pendiente de la aprobación de las autoridades de Competencia, busca optimizar las sinergias entre ambos actores. Marsa Maroc, con un movimiento anual de 60 millones de toneladas, incrementará su influencia en un total de 34 terminales distribuidas en 20 puertos.
Ambas empresas ya colaboran en el puerto de Nador West, en Marruecos, mediante una sociedad conjunta dedicada a remolcadores. El propósito común es consolidar su posición en el Estrecho y promover la logística en África, valiéndose de la flota de cerca de 600 embarcaciones de Boluda, líder mundial en servicios portuarios de remolque.