En enero, las matriculaciones de turismos en España crecieron un 1,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando 73.103 unidades. Este avance estuvo principalmente apoyado por las ventas de diciembre y la creciente demanda del sector de alquiler de vehículos, conocido como ‘rent a car’. Estos datos fueron difundidos recientemente por las asociaciones de fabricantes Anfac y los distribuidores Faconauto y Ganvam.
Aunque el mercado mostró un leve avance, las ventas dirigidas a particulares descendieron, lo que moderó el balance global. Esta situación refleja un mercado en proceso de recuperación que requiere de estímulos adicionales, sobre todo en un mes sin ayudas activas para incentivar la compra de automóviles nuevos.
Destaca notablemente el segmento de vehículos electrificados, que abarca eléctricos e híbridos enchufables, con 15.212 unidades matriculadas, un aumento del 48,3%, representando un 20,8% del total de mercado en enero. Este crecimiento pone de relieve el interés en la movilidad sostenible, pese a la ausencia de incentivos gubernamentales que fomenten estas ventas.
Las asociaciones del sector automotor valoran positivamente el 1,1% de aumento en las matriculaciones, pero al ajustar por las ventas extraordinarias del año anterior, motivadas por ayudas estatales a los afectados por la dana, el crecimiento real sería de un 7%. Esto enfatiza la importancia de analizar el mercado más allá de las cifras superficiales.
Un aspecto clave en el análisis es el comportamiento divergente entre los distintos canales de venta. El sector de alquiler de vehículos fue el único con un crecimiento destacado, con 10.016 coches matriculados y un aumento del 63,5%. Este crecimiento es decisivo para contrarrestar la caída en otros segmentos.
En contraste, las ventas a particulares disminuyeron un 6,4%, con 35.775 unidades, y el canal de empresas registró una caída significativa del 42,4%, totalizando 27.312 turismos matriculados. Esta situación genera dudas sobre las motivaciones de compra y la necesidad de implementar medidas que estimulen la adquisición de vehículos nuevos.
El segmento de vehículos comerciales ligeros también mostró un incremento del 4,7% con 13.185 unidades vendidas; aunque los autónomos tuvieron una ligera reducción, otros sectores como alquiladores y empresas presentaron resultados positivos. Además, el acceso a vehículos industriales evidenció un crecimiento del 3% en ventas.
Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, señala la ausencia de ayudas para la adquisición de vehículos electrificados, ya que hasta ahora no se ha puesto en marcha el esperado Plan Auto + que facilitaría el acceso a estos modelos más respetuosos con el medio ambiente. Esta falta de incentivos está influyendo negativamente en las decisiones de compra y frenando la generación de pedidos futuros.
Por su parte, Raúl Morales, de Faconauto, advierte que la falta de apoyos específicos ha provocado que muchas compras potenciales no se concreten. De igual forma, Tania Puche de Ganvam subraya que, aunque el mercado pudo mantenerse activo en enero, es imprescindible contar con una base sólida de incentivos y medidas claras para garantizar un futuro estable y saludable para el sector automovilístico en España.
