La agencia de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido (UKMTO) informó este miércoles sobre un serio ataque contra un buque portacontenedores en aguas frente a Omán. Este suceso representa el tercer incidente hostil reportado en la región en menos de 24 horas, reflejando un día de gran tensión en una de las principales rutas marítimas internacionales.
Información sobre el ataque reportado desde Londres
El organismo británico indicó que el buque fue impactado por un proyectil de procedencia desconocida, que afectó la zona justo por encima de la línea de flotación. El incidente provocó un incendio en la sala de máquinas, lo cual obligó a la tripulación a evacuarse de manera urgente.
- Condición de la tripulación: La UKMTO confirmó que todos los marineros fueron localizados y están fuera de peligro.
- Situación ambiental: Aunque el incendio fue grave, no se registraron daños al medio ambiente ni derrames en las dos millas náuticas al norte de Omán donde ocurrió el ataque.
Desarrollo de una jornada vigilada por el Reino Unido
Durante el 4 de marzo, el Reino Unido mantuvo una observación constante en el Golfo Pérsico, documentando una escalada sin precedentes en la zona:
- De madrugada: Se reportó actividad sospechosa y una fuerte explosión cerca de un buque.
- A media mañana: Confirmación de un ataque al este de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos.
- Por la tarde: Impacto directo contra el portacontenedores y evacuación del navío.
Contexto: riesgo de bloqueo completo
Este aumento en los ataques se produce después de recientes operaciones militares de Israel en Teherán y Líbano. En respuesta, el General Ebrahim Yabari, de la Guardia Revolucionaria iraní, emitió una advertencia señalando que están preparados para detener el comercio en la región:
“No permitiremos que salga ni una gota de petróleo y quemaremos cualquier embarcación que intente atravesar el estrecho de Ormuz”.
Las autoridades navales británicas y sus aliados mantienen un alto nivel de alerta ante la posible consolidación de estos ataques, que podrían culminar en un cierre efectivo del estrecho. Esta situación impulsaría el incremento en los costos logísticos y del petróleo a nivel mundial.
