El Ministerio de Transportes anuncia un incremento en la inversión destinada a mantenimiento y seguridad tras una jornada de huelga con más de mil trenes cancelados
El conflicto laboral que amenazaba con paralizar el transporte ferroviario en España durante tres días ha quedado resuelto de forma anticipada. Los sindicatos principales del sector —CCOO, UGT y Semaf— comunicaron esta tarde la cancelación de la huelga tras alcanzar un acuerdo con el Ministerio de Transportes. Este acuerdo, logrado en una reunión urgente, pone fin a las protestas iniciadas el lunes 9 de febrero, las cuales generaron dificultades en las estaciones más importantes del país y la suspensión de más de mil servicios de tren.
El compromiso alcanzado responde directamente a las demandas sindicales, que solicitaban una revisión del modelo ferroviario tras los recientes accidentes en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona). Según los términos pactados, el Gobierno se compromete a incrementar el presupuesto para el mantenimiento ferroviario y a ampliar el personal de Renfe y Adif encargado de estas tareas. Además, se reforzará la plantilla de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y se revisarán los procedimientos operativos, una de las principales reclamaciones del colectivo de maquinistas.
Una jornada marcada por cancelaciones y cifras dispares
Antes de oficializar la suspensión de la huelga, la primera jornada de paros provocó confusión y numerosas cancelaciones en la red ferroviaria. Durante las primeras horas del lunes, Renfe, Ouigo e Iryo tuvieron que cancelar más de 330 servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia. A estas suspensiones se añadieron 683 trenes de Media Distancia, sumando un total de más de mil cancelaciones.
El seguimiento de la huelga mostró variaciones según las fuentes. Mientras que Renfe informó de una participación media del 11,2%, el sindicato de maquinistas Semaf afirmó que el paro alcanzó el 100% fuera de los servicios mínimos. Por su parte, CCOO estimó la participación entre un 60% y un 70%.
Impacto territorial y servicios mínimos
La huelga tuvo un impacto especialmente notable en las áreas de cercanías. En Madrid, la falta de previsión señalada por la comunidad autónoma llevó a un aumento del 7% en la demanda del Metro. En Cataluña, la situación fue especialmente complicada en Rodalies, donde solo se cumplió el 42% de los servicios mínimos, lo que generó críticas del alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, quien calificó la jornada como una “falta de respeto a la ciudadanía”.
Otras comunidades también se vieron afectadas por el conflicto:
- Galicia: Algunos trayectos entre Vigo y La Coruña se abordaron por carretera debido a la inaccesibilidad ferroviaria.
- Castilla-La Mancha: En provincias como Albacete, Toledo y Ciudad Real, el seguimiento osciló entre el 50% y el 75%.
- Cantabria: Cerca de cincuenta trabajadores se reunieron en Santander para denunciar la precariedad en infraestructuras que, en algunos casos, datan de finales del siglo XIX.
Tras la reunión oficial a las 16:30 horas con las demás organizaciones convocantes —CGT, SF, SCF y Alferro—, el sector ferroviario retomará la actividad de forma gradual. Está pendiente determinar si la total normalización del servicio ocurrirá esta misma tarde o si será necesario esperar hasta el martes para la restauración completa de los horarios.
