La investigación se centra en el vuelo extraordinario del helicóptero EC-MLK realizado el 1 de agosto durante la crisis migratoria de Ceuta
Aena ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias que rodearon el vuelo extraordinario realizado durante la tarde del 1 de agosto por el helicóptero de Helity con matrícula EC-MLK, en plena crisis migratoria de Ceuta.
Este periódico se ha puesto en contacto con el departamento de Comunicación de Aena para contrastar las informaciones recibidas y conocer la posición de la compañía. Desde Aena han confirmado a este medio que se ha abierto una investigación al respecto.
La actuación de Antonio Barranco, CEO de Helity, se encuentra en el centro de las dudas planteadas, especialmente por la versión según la cual habría ocupado la posición delantera de la aeronave, junto al comandante, ejerciendo presuntamente funciones de copiloto sin estar autorizado para ello.
La cuestión de la tripulación
Según la información trasladada a este medio, ante la ausencia de un segundo piloto, Barranco habría ocupado la posición delantera de la aeronave, próxima a los mandos, mientras el comandante Maximiliano Sionato habría ejercido como único piloto habilitado.
De confirmarse estos extremos, la investigación deberá determinar qué función desempeñaba realmente Barranco, qué autorizaciones tenía y si podía ocupar legalmente esa posición durante la operación.
La mera presencia de una persona en la cabina no permite concluir por sí misma que se haya producido una infracción. Será necesario analizar la documentación oficial del vuelo, las habilitaciones de los pilotos y las condiciones concretas de la operación.
Un vuelo registrado como NCC
Según la información recibida, el vuelo habría sido registrado como una operación NCC (Non-Commercial Complex Operations), circunstancia que ha generado interrogantes sobre la naturaleza real del servicio y las personas que viajaron a bordo.
Uno de los elementos que también deberá ser aclarado es la presencia del influencer Rubén Gisbert, quien, según la información aportada, habría reconocido públicamente haber abonado el desplazamiento.
Este extremo podría resultar relevante para determinar si el vuelo respondía efectivamente a una operación privada y no comercial o si existió algún tipo de contraprestación económica por el transporte.
Dudas sobre el acceso al helipuerto
La información recibida incluye además acusaciones relativas al acceso de Antonio Barranco a las instalaciones aeroportuarias.
Según esta versión, el CEO de Helity habría utilizado un pase extendido para acceder al recinto y posteriormente habría viajado a Málaga y regresado como pasajero o en circunstancias que, según los denunciantes, deberían ser aclaradas.
Estas afirmaciones no han sido verificadas de forma independiente y deberán ser contrastadas con Aena, Helity y los responsables de seguridad del helipuerto.
También se han trasladado referencias a supuestos episodios ocurridos durante la pandemia relacionados con el uso de acreditaciones y el traslado de mercancías. Al no existir actualmente documentación que permita acreditarlos, estas afirmaciones deben considerarse únicamente acusaciones pendientes de comprobación.
Aena abre una investigación
La confirmación oficial de Aena introduce un elemento nuevo en el caso. La compañía ha confirmado a este periódico que se ha abierto una investigación para esclarecer los hechos.
Las actuaciones deberán determinar, entre otras cuestiones:
- Quién figuraba oficialmente como tripulación del vuelo.
- Qué funciones desempeñó Antonio Barranco durante la operación.
- Si estaba autorizado para ocupar la posición de copiloto.
- Qué régimen operativo tenía el vuelo.
- Si existió algún pago por el desplazamiento.
- Qué controles de acceso se aplicaron en las instalaciones aeroportuarias.
Por el momento, no puede darse por acreditada ninguna irregularidad ni atribuirse responsabilidad alguna a Antonio Barranco o Helity. Las circunstancias descritas forman parte de las cuestiones que deberán ser contrastadas mediante la investigación abierta por Aena.
Este periódico continuará informando sobre la evolución de las actuaciones y sobre las explicaciones que puedan ofrecer Aena, Helity y las autoridades competentes.
