HUELVA.– Tras recibir un preocupante informe técnico acerca del estado de las infraestructuras ferroviarias en España, la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha exigido formalmente la suspensión temporal del tráfico ferroviario en todo el territorio nacional. La petición ha sido dirigida al ministro de Transportes, Óscar Puente; al presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña; y a la presidenta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
Esta demanda, presentada a través del abogado de la asociación, Antonio Benítez Ostos, solicita que la paralización se mantenga vigente hasta que se obtenga un certificado técnico que acredite la seguridad y fiabilidad plena del sistema ferroviario.
Deficiencias estructurales en la detección de roturas de carril
El origen de esta solicitud radica en una comunicación oficial enviada por Ignacio Barrón de Angoiti, presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), al presidente de Adif. En esta notificación se pone de manifiesto una importante laguna en los protocolos actuales:
- Inspección sin detección activa: Los protocolos de Adif se enfocan en la inspección y auscultación para prevenir defectos en las vías, pero carecen de un sistema que detecte directamente las roturas ya existentes en el carril.
- Riesgo persistente: Según señala la asociación basándose en las observaciones de la CIAF, las medidas preventivas aplicadas no garantizan la eliminación total del riesgo asociado a posibles roturas de carril.
Posición de la asociación: Para el colectivo de víctimas, esta situación demuestra que la infraestructura ferroviaria actual presenta deficiencias estructurales que afectan los estándares mínimos de seguridad operacional.
Solicitud de acciones inmediatas
Ante el riesgo que consideran latente para los usuarios, la asociación ha solicitado no solo la suspensión temporal de las líneas, sino que insta a las autoridades competentes a adoptar con urgencia las siguientes medidas:
- Sistemas de detección precoz: Desplegar tecnologías y procedimientos que permitan identificar rápidamente las roturas de carril antes de que se generen incidentes.
- Reducción del riesgo: Implementar todos los protocolos necesarios para minimizar el impacto de estas fallas estructurales y prevenir daños relevantes.
Hasta el momento, ni el Ministerio de Transportes ni Adif han proporcionado una respuesta oficial a esta solicitud de paralización del sistema ferroviario a nivel nacional.
