El plan de SAIC Motor para establecer su primera planta europea de vehículos híbridos y eléctricos en Ferrol ha generado preocupación en el Ministerio de Defensa y los servicios de inteligencia españoles debido a la proximidad de esta ubicación con infraestructuras estratégicas de la Armada y Navantia.
De acuerdo con la información difundida, Defensa ha expresado a la Xunta de Galicia su inquietud por los posibles riesgos para la seguridad nacional que plantea la ubicación propuesta para esta instalación del fabricante chino, propietario de la marca MG.
El principal punto de atención es la distancia, estimada en unos cinco kilómetros entre la futura fábrica y el Arsenal Militar de Ferrol. Estas advertencias corresponden a una valoración preventiva de riesgos y no implican que se haya detectado actividad espionaje alguna atribuible a SAIC.
Defensa muestra preocupación por la cercanía al Arsenal de Ferrol
La localización del proyecto resulta especialmente sensible por la existencia de relevantes instalaciones militares e industriales en la zona.
A poca distancia se encuentra el Arsenal Militar de Ferrol, una infraestructura clave de la Armada española.
Así mismo, está próximo el astillero de Navantia, entidad pública encargada de construir y mantener algunos de los principales buques de guerra del país.
Entre estos destacan las fragatas de las clases F-100 y F-110, con tecnologías avanzadas de combate, sensores y sistemas de radar.
Esta concentración de capacidades militares ha motivado que Defensa y el CNI examinen con especial detenimiento las consecuencias de ubicar una gran planta de un grupo chino en la zona.
El Gobierno confirma que evaluará también aspectos de seguridad nacional
El ministro de Transformación Digital y Función Pública, Óscar López, declaró que una inversión de esta magnitud debe analizarse desde múltiples puntos de vista.
Indicó que el Ejecutivo valorará factores económicos, industriales, laborales y aquellos vinculados a la seguridad nacional.
No obstante, López negó que la preocupación de Defensa signifique que el Gobierno vaya a bloquear automáticamente el proyecto.
La inversión requiere el visto bueno del Consejo de Ministros, que todavía debe tramitar las autorizaciones pertinentes antes de su ejecución.
Un desembolso inicial de 200 millones de euros
SAIC proyecta una inversión inicial cercana a los 200 millones de euros.
El plan contempla la creación de más de 2.300 empleos directos y la capacidad para ensamblar aproximadamente 120.000 vehículos al año.
Si logra obtener todas las autorizaciones, la idea es comenzar las obras en 2027.
Se espera que las instalaciones operen antes de que finalice 2028.
Además, esta fábrica representaría la llegada industrial a Europa de uno de los mayores fabricantes chinos de automóviles.
La Xunta se muestra sorprendida por las alertas
El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, manifestó su sorpresa ante las objeciones de seguridad surgidas tras meses de colaboración entre administraciones.
Rueda afirmó que el expediente se tramitó de forma conjunta con el Gobierno central y considera llamativo que ahora un departamento del Ejecutivo exprese reservas respecto a supuestos riesgos militares.
Según el presidente gallego, estas preocupaciones no habían sido planteadas públicamente en el proceso de negociación para atraer la inversión.
Rueda solicita armonizar seguridad con inversión
El mandatario gallego reconoció que no es competencia de la Xunta evaluar posibles amenazas para la seguridad nacional.
Esta responsabilidad recae en el Gobierno de España y las autoridades correspondientes.
No obstante, pide que cualquier análisis permita combinar la protección de infraestructuras estratégicas con una inversión que consideran histórica para Galicia.
“En todo caso, la Xunta no debe evaluar presuntos riesgos de seguridad nacional si existen”, afirmó Rueda.
De esta forma, el Gobierno gallego apoya la continuidad del proyecto mientras Defensa prosigue con su examen sobre las implicaciones.
Ferrol concentra infraestructuras clave para Defensa
La inquietud no se limita solo a la cercanía con el Arsenal.
Ferrol dispone de capacidades industriales estrechamente vinculadas con la defensa nacional, incluida la construcción y el mantenimiento de buques con sistemas tecnológicos sensibles.
Por esa razón, grandes inversiones extranjeras en su entorno suelen recibir un control más riguroso respecto a otros proyectos industriales.
Corresponderá al Gobierno decidir si hay riesgos que deban mitigarse mediante medidas adicionales de seguridad, condiciones específicas o supervisión de ciertas actividades.
El proyecto sigue adelante con un seguimiento reforzado
A pesar de las reservas expresadas, hasta el momento no hay constancia de que el Gobierno haya decidido bloquear la instalación.
SAIC mantiene el plan que podría crear miles de empleos y convertir a Ferrol en uno de sus principales centros de producción en Europa.
La incógnita quedará en las condiciones que el Ejecutivo pueda imponer antes de dar su aprobación final.
De este modo, el debate enfrenta dos objetivos estratégicos: por un lado, atraer una gran inversión industrial y fortalecer el sector del automóvil en Galicia y, por otro, proteger unas instalaciones militares fundamentales para el país.
