MARANELLO | La relación entre Lewis Hamilton y Ferrari muestra signos de tensión tras un mal desempeño en el Gran Premio de Miami, donde el piloto británico finalizó en sexto lugar. El siete veces campeón mundial ha manifestado críticas hacia una de las herramientas clave de Maranello: su simulador de última generación.
Aunque la Scuderia renovó completamente esta tecnología en 2021, posicionándola entre las más avanzadas del paddock, Hamilton señala que existe una desconexión significativa entre las pruebas virtuales y la experiencia real en pista.
El mal resultado en Miami: Diferencias entre simulación y pista
Tras varias semanas trabajando en la fábrica para preparar la configuración ideal para el formato Sprint, Hamilton llegó a Florida con grandes expectativas. No obstante, los resultados no cumplieron con lo esperado:
- Desajuste de datos: Según Hamilton, los ajustes que parecían óptimos en el simulador se tradujeron en un rendimiento deficiente durante los primeros entrenamientos libres.
- Falta de margen de error: Con solo una sesión de entrenamientos previa a la clasificación, este fallo inicial en la configuración virtual condicionó sus posibilidades durante todo el fin de semana.
«No confío en los simuladores»
Con un enfoque tradicional, Hamilton ha expresado su descontento con el uso extensivo del simulador en la preparación:
«Para la próxima carrera optaré por un método diferente, porque la forma en que estamos trabajando ahora no aporta resultados», afirmó con seriedad el piloto.
Para Hamilton, el principal inconveniente radica en la falta de precisión en las sensaciones físicas: «Configuras el automóvil en el simulador de una manera y, al llegar al circuito, dicha configuración no funciona».
De cara a Canadá: Retorno a lo esencial
Frente a esta incertidumbre con la tecnología, Hamilton ha decidido tomar medidas para el próximo Gran Premio de Canadá:
- Menor dependencia tecnológica: Disminuirá las horas de preparación con el simulador para confiar más en su instinto y en los datos recogidos directamente de la pista.
- Enfoque clásico: Intentará recuperar el ritmo durante los viernes basándose en su amplia experiencia, especialmente en un circuito donde ha tenido éxito previamente.
Reacción desde Ferrari
En Maranello, estos comentarios han generado sorpresa. El simulador de Ferrari es reconocido como uno de los mejores, con simulaciones de circuitos de alta precisión. Sin embargo, la discrepancia entre las sensaciones del piloto y los datos técnicos representa un desafío en un campeonato donde la precisión es fundamental.
