Madrid. La seguridad en las carreteras europeas avanza de forma significativa. A partir de este lunes, todos los vehículos matriculados en la Unión Europea estarán legalmente obligados a contar con dos nuevos Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS): un detector de distracciones para el conductor y un sistema de frenado de emergencia destinado a peatones y ciclistas.
Esta normativa forma parte del Reglamento sobre la Seguridad General de los Vehículos de la UE, que establece un ambicioso objetivo: reducir a cero las muertes por accidentes de tráfico para el año 2050.
Funcionamiento de las dos tecnologías ahora obligatorias
Estos sistemas de seguridad activa buscan proteger no solo a los ocupantes del vehículo, sino especialmente a los usuarios vulnerables de la vía pública.
- Detector avanzado de distracciones: Emplea sensores ubicados en el volante o cámaras internas que analizan las expresiones faciales. Un software monitoriza continuamente la duración y dirección de la mirada para identificar signos de fatiga, cansancio o falta de atención, alertando al conductor cuando detecta estos estados.
- Sistema de frenado de emergencia para peatones y ciclistas: El vehículo calcula automáticamente la distancia y velocidad de acercamiento ante un posible choque o atropello. Si se identifica un riesgo inminente, el automóvil ejecuta el frenado máximo de forma automática para minimizar la distancia necesaria para detenerse.
Listado completo de los ADAS obligatorios
Hace un año, la legislación europea ya estableció la inclusión obligatoria de diez asistentes tecnológicos en los vehículos de nueva homologación. Con estas dos nuevas adiciones, el equipamiento básico de seguridad para cualquier coche matriculado queda conformado por:
Tecnologías de control y alerta activa
- Asistente inteligente de velocidad (ISA): Detecta señales para ayudar a mantener los límites de velocidad.
- Alerta por cambio involuntario de carril: Corrige la trayectoria si el vehículo cruza las líneas divisorias.
- Control de crucero adaptativo: Ajusta la velocidad de forma constante en función del tráfico.
- Control de presión de neumáticos: Advierte si alguna rueda pierde presión adecuada.
Maniobras, prevención y control de daños
- Cámara trasera con detección de tráfico cruzado: Facilita la marcha atrás detectando obstáculos en movimiento.
- Caja negra (EDR): Registra y almacena datos telemáticos antes, durante y después de un accidente.
- Preinstalación para alcoholímetro (Alcolock): Permite la conexión de un dispositivo que bloquea el arranque en caso de resultado positivo.
- Alerta para cinturón trasero: Notifica si algún ocupante en las plazas traseras no lleva abrochado el cinturón.
