En la frontera de Bab Sebta, situada en el lado marroquí que conecta con Ceuta, las fuerzas de seguridad han desbaratado un método de contrabando utilizado repetidamente. Un ciudadano de Ceuta fue detenido cuando intentaba pasar con casi 33 kilos de hachís disimulados en envoltorios de marcas comerciales de golosinas, entre ellas el reconocido “chocolate de Dubái”. Sin embargo, en lugar de estos dulces, el contenido eran bloques de droga.
La operación conjunta entre Aduanas y la Seguridad Nacional marroquí se llevó a cabo la noche del viernes al revisar un vehículo BMW que levantó sospechas.
Escondidos en los neumáticos para evitar la detección de perros antidroga
La inspección detallada del automóvil reveló el escondite real de la carga. Los bloques de hachís estaban introducidos dentro de las ruedas del coche.
Este procedimiento específico responde a una táctica clara de las mafias locales:
- Evitar detección: Al colocar la droga dentro de los neumáticos, los traficantes intentan proteger el olor para que no sea percibido por los perros especializados en detectar estupefacientes.
- Aprovechar horas de máxima afluencia: Las organizaciones suelen utilizar los momentos de mayor congestión en los controles fronterizos para intentar pasar vehículos camuflados.
Este no es un caso aislado. Las autoridades han informado que en fechas recientes se han detectado otros intentos similares en el Tarajal y en el puerto con destino a Algeciras, con el mismo patrón: la droga oculta en neumáticos y el uso de envoltorios de golosinas conocidas.
Ceuta, un enclave clave para el tráfico a pequeña escala
Este episodio resalta nuevamente la importancia de Ceuta como punto de paso para la distribución de hachís, que procede de la región del Rif, al norte de Marruecos. Siendo España la principal puerta de entrada a Europa para esta droga, las redes criminales continúan innovando en sus métodos.
Las dos modalidades de contrabando
Mientras que las grandes redes utilizan rutas marítimas con embarcaciones rápidas hacia las costas de Cádiz o Málaga, los grupos más pequeños operan por pasos terrestres en la ciudad autónoma, empleando dobles fondos en vehículos, camiones o motocicletas para mover la mercancía de forma fragmentada.
La investigación respecto al conductor del vehículo permanece activa tras la incautación del cargamento.
