Marruecos ha iniciado una licitación para renovar el paso fronterizo de Beni Enzar, que conecta la ciudad autónoma de Melilla con la localidad marroquí del mismo nombre. El proyecto, cuyo presupuesto y calendario aún no se han hecho públicos, abarca la instalación y mejora de los equipos eléctricos e informáticos, con el fin de optimizar tanto los sistemas técnicos como las condiciones laborales en las oficinas aduaneras. La finalidad es reforzar la fiabilidad operativa y evitar interrupciones en los servicios destinados a quienes atraviesan esta frontera.
Aspectos del proyecto de modernización en el paso fronterizo de Beni Enzar
El plan incluye la compra de equipamientos vinculados al funcionamiento diario de las instalaciones aduaneras. Se pretende actualizar los sistemas técnicos y fortalecer los equipos eléctricos e informáticos que controlan las tareas aduaneras y de vigilancia, garantizando que los servicios que dependen de estas infraestructuras operen con mayor seguridad y eficacia.
Hasta el momento no se ha revelado el coste estimado ni el plazo para concluir las obras. Se ha señalado que Beni Enzar es el principal paso terrestre entre Melilla y Marruecos.
Antecedentes y situación reciente en la frontera de Melilla: contexto para la renovación
El paso de Beni Enzar ha experimentado cierres temporales debido a intentos de entrada irregular. A finales de julio y comienzos de agosto de 2026 permaneció cerrado por más de 30 horas tras incidentes relacionados, lo que provocó tensiones y la reapertura gradual, especialmente para vehículos asociados a la Operación Paso del Estrecho (OPE).
Asimismo, en la OPE 2025 se registraron esperas de hasta seis horas en Beni Enzar para personas y vehículos durante los días de mayor tránsito.
Este paso es el único oficial para entrada y salida entre Melilla y Marruecos reconocido internacionalmente. Otros pasos como Barrio Chino, Mari-Guari o Farhana cuentan con usos limitados o están cerrados, y no realizan los mismos controles aduaneros generales.
La legislación española regula los pasos terrestres fronterizos, estableciendo su creación, cierre y funcionamiento mediante acuerdos bilaterales y conforme al Reglamento de la Ley Orgánica de Extranjería. Por ejemplo, el Real Decreto 1155/2024 exige un acuerdo previo con Marruecos para habilitar estos pasos terrestres.
Relevancia estratégica del paso fronterizo de Beni Enzar
Beni Enzar es fundamental para los ciudadanos que cruzan diariamente, así como para operaciones estacionales como la Operación Paso del Estrecho, que moviliza personas y vehículos entre Europa y el norte de África durante el verano.
Esta infraestructura también tiene un papel importante en el comercio, aunque la aduana comercial en este paso fue clausurada unilateralmente por Marruecos en 2018, causando pérdidas en sectores relacionados con el transporte de mercancías y el comercio local en ambos lados de la frontera.
