Red Bull Racing ha llevado a cabo una novedosa demostración con un monoplaza de Fórmula 1 adaptado para desplazarse sobre las vías del metro de Madrid. A lo largo de dos décadas, el equipo ha realizado exhibiciones en diferentes terrenos como nieve y arena, además de ejecutar cambios de neumáticos en condiciones extremas como la oscuridad total o la gravedad cero. No obstante, nunca antes habían modificado uno de sus coches para rodar sobre raíles ferroviarios.
Esta prueba se realizó en la estación ubicada justo frente al Madring. La celebración del Gran Premio de España en Madrid este fin de semana, con un circuito urbano accesible mediante varias estaciones de metro que llevan hasta sus inmediaciones, proporcionó la ocasión para esta adaptación técnica única.
Un trabajo de ingeniería entre Canillejas y Milton Keynes
Para llevar a cabo la iniciativa, la división Heritage de Red Bull colaboró con el grupo de ingenieros Andtonic. En los talleres situados en Canillejas, cerca del Madring, se diseñaron y construyeron durante seis meses unas ruedas metálicas especiales con un peso de 29,8 kg cada una, que duplican el peso de una rueda estándar.
Estas ruedas metálicas fueron transportadas después a la sede del equipo en Milton Keynes, donde se montaron sobre un Red Bull RB8, el modelo con el que Sebastian Vettel obtuvo el título mundial en 2012 y cuyo ancho era compatible con la distancia entre los raíles. Red Bull registró todo el proceso de preparación realizado en España e Inglaterra.
Ensayos técnicos y puesta en marcha en las vías de Madrid
Para adaptar las ruedas metálicas fue necesario disminuir su peso para preservar las suspensiones del monoplaza. Los trabajos se desarrollaron en un plazo limitado, condicionado por los horarios establecidos por la red de transporte público madrileña para esta exhibición, que tuvo lugar a primera hora de la mañana.
Previo a la prueba en la red subterránea, el equipo realizó un ensayo con las ruedas instaladas en un kart. Tras validar el sistema, el piloto Patrick Friesacher —exmiembro del Red Bull Junior Team y con experiencia de 11 Grandes Premios disputados con Minardi en 2005— fue quien condujo el RB8 sobre los raíles. El piloto austriaco, que mantiene su relación con Red Bull para exhibiciones, recorrió 5 km pasando por la estación de Feria de Madrid, situada frente a la entrada del circuito.
